Доплату за пробег считают по расстоянию сверх включённого лимита: лишние километры или мили умножают на ставку из условий аренды. Сначала приведите маршрут и лимит к одним единицам, затем прибавьте доплату к цене машины. Тариф с лимитом иногда обходится дороже безлимитного, если планы меняются.
На примере четырёхдневной поездки можно проверить весь путь от бронирования до счёта при возврате: найти лимит, перевести мили, посчитать превышение и определить, когда стоит доплатить за другой тариф. Все цены ниже учебные, а условия своего проката нужно брать из подтверждения бронирования и договора.
В статье вы узнаете:
Представьте два предложения на одну и ту же машину и одинаковые даты. Первое стоит 40 евро за оплачиваемый день. В него включено по 200 миль в день, а за каждую лишнюю милю берут 0,30 евро. Второе стоит 55 евро в день и не ограничивает пробег на согласованном маршруте.
Для нашего примера в условиях первого тарифа прямо сказано: включённые мили суммируются за весь срок. Четыре оплачиваемых дня дают 4 × 200 = 800 миль. Базовая цена аренды составляет 4 × 40 = 160 евро. У второго тарифа цена 4 × 55 = 220 евро. Пока кажется, что первый вариант экономит 60 евро.
Пусть план поездки составляет 1600 км. Перевод в обычные сухопутные мили даёт примерно 994,194 мили. Это больше включённых 800. Вычитаем лимит и получаем около 194,194 лишней мили. Умножаем на 0,30 евро за милю: доплата составит примерно 58,26 евро. Вместе с арендой выходит 218,26 евро.
Первый тариф всё ещё дешевле, но теперь разница не 60, а всего 1,74 евро. Один незапланированный заезд может её съесть. Вот почему сравнивать только крупную цену «за день» мало: в поездку вы берёте и машину, и правила подсчёта расстояния.
В этих двух учебных предложениях уже учтены все обязательные надбавки к самой аренде. Топливо, парковки и платные дороги одинаковы для обоих вариантов, поэтому сейчас они не влияют на выбор. В реальном сравнении сначала убедитесь, что условия тоже сопоставимы: одинаковые даты, время возврата, машина и нужные вам услуги.
Найдите в подтверждении бронирования или условиях тарифа строки о включённом пробеге. В англоязычном предложении могут встречаться слова mileage, included miles или included kilometres. Нужны не все страницы документа, а несколько конкретных значений:
Запись «200 миль в день» сама по себе ещё не отвечает на вопрос о переносе остатка. В нашем примере суммирование разрешено явно. Если у вашего предложения пояснения нет, до оплаты задайте прокату прямой вопрос: «За четыре дня я могу проехать в сумме 800 миль, независимо от распределения по дням?» Сохранённый ответ полезнее собственного предположения.
Разница видна на коротком примере. За четыре дня машина проехала 120, 260, 180 и 240 миль. Всего 800. При общем лимите 800 превышения нет. Но если другой учебный договор устанавливает независимый предел 200 на каждый день без переноса остатка, второй день даёт 60 лишних миль, четвёртый ещё 40. Получается 100 платных миль, а при ставке 0,30 евро за милю доплата равна 30 евро.
Один и тот же маршрут дал разные суммы, потому что изменилось условие. Это не повод выбирать удобный способ счёта задним числом. Сначала определите, какое правило относится к вашей машине и тарифу.
У безлимитного варианта тоже читайте область действия. Отсутствие платы за расстояние не даёт разрешения пересекать любую границу, возвращать машину в любой офис или ездить по любым дорогам. Такие условия проверяются отдельно. Слово «безлимит» на карточке предложения не заменяет весь договор.
Обычная сухопутная миля равна 1,609344 км. Для автомобильной поездки выбирайте именно мили, а не морские мили: у них другая длина. Скорость в милях в час тоже не подходит вместо расстояния. На одометре, счётчике общего пробега автомобиля, нужны именно пройденные мили или километры.
Если прокат включил 800 миль, через конвертер миль в километры можно увидеть привычный предел: 1287,475 км после округления до трёх знаков. Это удобно для первой прикидки маршрута. Но когда ставка задана за лишнюю милю, окончательную доплату удобнее считать в милях.
Для этого откройте перевод километров в мили и введите плановые 1600 км: исходная единица «километры», итоговая «мили». Получится 994,194. Затем в обычном калькуляторе отдельно выполните вычитание 994,194 − 800 и умножьте результат на 0,30. В поле калькулятора десятичную часть вводите через точку.
Не вычитайте из 1600 километров 800 миль без перевода. И не умножайте лишние километры на цену мили: число получится, но оно не будет стоимостью вашего перепробега. Единица рядом со ставкой отвечает на вопрос, за какое именно расстояние берут деньги.
Округление для планирования и правило выставления счёта различаются. Значение 194,194 мили не означает автоматически 195 платных миль. И автоматически отбрасывать дробную часть тоже нельзя. Посмотрите, как ваш договор обращается с неполной единицей. В учебном расчёте ставка применяется к рассчитанному расстоянию, а деньги округляются в конце до сотых.
У конвертера результат показан до трёх десятичных знаков. Этого достаточно, чтобы сравнить плановые расходы в нашем примере. Для проверки фактического счёта используйте исходные показания одометра и принятый у проката способ подсчёта, а не несколько раз переведённое и округлённое число.
Плановые 1600 км в нашем примере состоят из двух частей: 1440 км между основными остановками и ещё 160 км местных поездок. Последняя часть легко исчезает из расчёта. На карте уже нарисован красивый маршрут между городами, а магазин, парковка и заезд к отелю как будто не считаются. Одометр считает всё.
Сначала сложите основные участки в правильном направлении. Если маршрут кольцевой, включите возвращение в пункт сдачи. Если поездка заканчивается в другом городе, используйте адрес фактического офиса возврата, а не только название города. Расстояние до центра и расстояние до аэропорта могут заметно различаться.
Затем отдельно оцените местные поездки по дням. Например, в учебном плане четыре дня по 40 км дают те самые 160 км. Это не универсальная норма для туриста, а способ не забыть вторую часть маршрута. Если отель стоит рядом с местами прогулок и машина почти не нужна, подставляйте меньшую оценку. Если каждый день предстоят выезды за город, считайте их отдельно.
Для неопределённых поездок полезны два варианта: основной маршрут и более длинный, который вы реально рассматриваете. Пусть второй добавляет 100 км. Тогда вместо 1600 получается 1700 км, или около 1056,331 мили. Превышение лимита 800 составляет 256,331 мили, доплата около 76,90 евро, а аренда вместе с ней 236,90 евро. Безлимитный тариф за 220 евро уже дешевле примерно на 16,90 евро.
Такой второй сценарий полезнее произвольного запаса «плюс 10%». Вы знаете, откуда появились лишние километры и какую поездку они позволяют. Если дополнительный маршрут отменится, уберите именно его, а не подгоняйте итог под понравившийся тариф.
В нашем примере за безлимит просят на 60 евро больше: 220 − 160 = 60. Каждая лишняя миля первого тарифа стоит 0,30 евро. Значит, на эти 60 евро можно оплатить 60 ÷ 0,30 = 200 миль сверх лимита.
Прибавляем их к включённым 800 и получаем 1000 миль. На таком пробеге оба варианта стоят одинаково: первый 160 + 200 × 0,30 = 220 евро, второй просто 220 евро. Это примерно 1609,344 км. Если прочие условия одинаковы, ниже этой границы первый тариф дешевле, выше неё второй.
Именно поэтому наш план в 1600 км оставлял так мало экономии. До точки равной цены было всего около 9 км. Покупать возможность не считать каждую поездку или сохранить даже небольшую экономию решаете вы; арифметика показывает размер выбора.
Для своей пары предложений повторите тот же порядок. Сначала найдите доплату за безлимит за весь срок аренды. Затем разделите её на цену одной лишней мили или километра. Получится количество превышения, которое можно оплатить за эту доплату. Прибавьте включённый лимит и сравните найденную границу с маршрутом.
Этот короткий способ подходит, когда один тариф имеет фиксированную ставку за превышение, а другой отличается только общей ценой и отсутствием платы за расстояние. Если ставки меняются после разных порогов или в одном варианте иначе устроены страховка и обязательные сборы, сравнивайте полные суммы по каждому предложению. Одна красивая граница не обязана описывать весь прайс-лист.
Иногда вместо безлимита предлагают дополнительный пакет расстояния. Сравните его цену со стоимостью тех лишних миль, которые собираетесь проехать. Пакет на 300 миль не становится выгодным только потому, что в пересчёте на одну милю он дешевле: если вам нужны лишь 40, большая часть покупки останется неиспользованной. Отдельно проверьте, возвращают ли деньги за остаток, и не закладывайте возврат в расчёт без такого условия.
При получении машины найдите общий пробег и сравните его с записью в акте или договоре. Сфотографируйте показание вместе с обозначением единицы, если оно видно. Счётчик текущей поездки, который можно обнулить кнопкой, не заменяет общий одометр. Для сравнения при возврате нужны два показания одного и того же счётчика.
Предположим, в начале было 21 900 миль, а при сдаче стало 22 920. Разница составляет 1020 миль. Из них 800 включены в наш тариф, поэтому оплатить нужно 220 лишних. Умножаем 220 × 0,30 = 66 евро. Вместе с базовой ценой 160 евро получается 226 евро. Плановая оценка была 218,26 евро, фактическая стала выше, потому что поездка оказалась длиннее.
Сравнивайте в счёте отдельную строку перепробега с рассчитанными 66 евро, а не весь платёж. В итоговом документе могут быть другие согласованные услуги или расходы, и каждую строку нужно проверять по своему основанию. Если сумма за расстояние расходится, сверяйте исходное показание, конечное показание, включённый лимит и ставку в этом порядке. Так можно назвать конкретную причину расхождения, а не просто сказать, что «дорого получилось».
Если машина используется вместе с друзьями, сначала определите фактическую стоимость аренды и превышения, а затем решайте, как её делить. Дополнительный выезд по просьбе одного человека может быть отдельной договорённостью. Для этого пригодится разбор распределения расходов автомобильной поездки.
Перед бронированием полезно оставить себе короткую запись: общий лимит в единицах договора, ставка за превышение, цена при основном маршруте и цена при более длинном. Если дешёвый вариант экономит 1,74 евро только при почти неизменном плане, вы будете знать это до получения ключей.
Напишите своё мнение, комментарий или предложение.