Окупится ли ГБО при вашем пробеге
Пропан-бутановое ГБО окупается, когда экономия на топливе покрывает установку и дополнительный сервис. В условном расчёте при пробеге 15 000 км в год срок равен 2,13 года, а при 5 000 км почти 9,7 года.
Для своей машины понадобятся три расхода в литрах на 100 км: бензин до установки, газ и бензин после. Добавьте местные цены, стоимость установки, обслуживание и годовой пробег. Посчитаем один условный автомобиль и изменим только пробег. Метановое ГБО тоже существует, но его расход учитывают в других единицах; приведённые литры и цены для него не подходят.
В статье вы узнаете:
- Как посчитать экономию на одинаковых 100 км
- Когда установка вернёт 50 000 ₽
- Почему малый пробег меняет ответ
- Почему расход газа нельзя взять равным расходу бензина
- Что добавить к цене установки
- Как принять решение до установки
Как посчитать экономию на одинаковых 100 км
Представим машину, которая расходует 8,5 л бензина на 100 км. После установки ГБО на том же типе поездок она расходует 10 л газовой смеси и дополнительно 0,3 л бензина на каждые 100 км. Последнее число учитывает запуск и те участки, где машина едет на бензине. Все три расхода здесь условные; для своей машины их придётся измерить отдельно.
Пусть бензин стоит 65 ₽/л, газ 35 ₽/л. Это придуманные цены для примера, а не сообщение о сегодняшних ценах на заправке. Без ГБО поездка на 100 км стоит 8,5 × 65 = 552,5 ₽. С ГБО она стоит 10 × 35 + 0,3 × 65 = 369,5 ₽. Разница равна 183 ₽ на 100 км, или 1,83 ₽ на километр, пока цены и расход остаются такими же.
Если бы мы сравнили только 8,5 и 10 литров, результат был бы бессмысленным: литры покупаются по разной цене. Если бы вычеркнули 0,3 л бензина, экономия получилась бы на 19,5 ₽ на каждые 100 км выше действительной для принятого сценария. На коротких зимних поездках доля бензина может измениться, поэтому именно этот столбец полезно проверять, а не заменять общим обещанием экономии.
В калькуляторе расхода топлива можно получить литры на 100 км из двух заправок и пройденного пути. Для газа и бензина сделайте отдельные записи: сколько каждого топлива долили и сколько километров прошли между сопоставимыми измерениями. Один чек после установки не докажет средний расход: сравните несколько обычных недель в похожих условиях.
Когда установка вернёт 50 000 ₽
Пусть установка стоит 50 000 ₽, а дополнительное обслуживание ГБО мы для простоты оцениваем в 4 000 ₽ в год. Эти числа тоже условные. Возьмём пробег 15 000 км в год. За год это 150 отрезков по 100 км. Валовая экономия на топливе составит 150 × 183 = 27 450 ₽. После дополнительных 4 000 ₽ остаётся 23 450 ₽ в год.
Простой срок возврата вложения получается 50 000 ÷ 23 450 = 2,13 года, примерно 2 года и 2 месяца. За это время машина проедет около 32 000 км. После двух полных лет экономия составит 46 900 ₽, что ещё меньше цены установки; на третьем году условный баланс перейдёт через ноль.
Это расчёт по равномерному годовому резерву. Реальный сервис оплачивают в конкретные даты, а не каждый день по несколько рублей. Поэтому для семейного бюджета полезно составить календарь платежей: установка сейчас, обслуживание по регламенту, ожидаемый годовой пробег. Если годовой график неравномерен, пройдите по месяцам или годам и суммируйте фактические ожидаемые денежные потоки. Калькулятор срока окупаемости покажет момент, когда накопленная экономия впервые перекроет покупку; в его потоки вносите экономию после дополнительных расходов.
Если расходы на обслуживание зависят от пробега, годового числа недостаточно. Распишите плановые замены по километражу и учтите их в том периоде, когда они произойдут. А если установка требует других разовых расходов, прибавьте их к первоначальной сумме, не прячьте в цене литра.
Почему малый пробег меняет ответ
Оставим те же цены, расходы топлива, стоимость установки и 4 000 ₽ ежегодного обслуживания. Уменьшим пробег до 5 000 км в год. Валовая экономия теперь равна 50 × 183 = 9 150 ₽. После сервиса остаётся 5 150 ₽ в год. Деление 50 000 на 5 150 даёт 9,7 года, или примерно 48 500 км при таком темпе.
Одинаковый порог в километрах здесь не получился, хотя топливо экономит те же 1,83 ₽/км. Причина в ежегодном сервисе: при малом пробеге он приходится на меньшее число километров. За год постоянные 4 000 ₽ съедают почти половину сэкономленного топлива. Если оставить автомобиль только на четыре года, расчёт вообще не успеет вернуть установку.
При пробеге 2 000 км в год валовая экономия равна 20 × 183 = 3 660 ₽, то есть меньше принятого ежегодного сервиса. В такой модели каждый следующий год не приближает окупаемость. Это не утверждение, что ГБО никогда невыгодно водителю с малым пробегом: реальные цены установки, расход, сервис и стоимость топлива могут быть другими. Это проверка механики решения. Сначала убедитесь, что ежегодная чистая экономия положительна, и только потом делите установку на неё.
Если цена газа вырастет относительно бензина, разница 183 ₽ на 100 км сократится. При другой смеси маршрутов может измениться и расход. Полезно посчитать минимум три варианта: обычную неделю, зимние короткие поездки и трассу, если она занимает значительную часть вашего пробега. Один благоприятный маршрут не стоит растягивать на весь год.
Почему расход газа нельзя взять равным расходу бензина
В этом примере рассматриваем сжиженную смесь пропана и бутана. При равном объёме она несёт не то же количество энергии, что бензин; состав смеси тоже бывает разным. Поэтому один литр газа не обязан везти машину столько же километров, сколько один литр бензина. Но из свойства топлива нельзя вывести точный коэффициент расхода для любой машины: он зависит от двигателя, настройки оборудования, поездок и условий.
Для расчёта окупаемости не нужен спор о «нормальном проценте перерасхода». Нужны измерения на своём автомобиле. До установки запишите бензин и пробег хотя бы за несколько привычных баков. После установки раздельно запишите газ, бензин и общий путь за похожие маршруты. Учитывайте, что при использовании двух видов топлива полностью приписать одни и те же километры одному баку нельзя: удобнее собрать обе заправки за весь период и разделить затраты на общий пробег периода.
Пример записи за 1 000 км: 100 л газа, 3 л бензина. Это 10 и 0,3 л на 100 км. Отдельно до переоборудования на похожих маршрутах машина могла потратить 85 л бензина на 1 000 км, что соответствует 8,5 л/100 км. Если периоды приходятся на разные сезоны или один из них состоит преимущественно из трассы, разница отражает не только ГБО. Сравните несколько периодов и подпишите условия.
Что добавить к цене установки
В смете смотрите на весь комплект работ, который действительно нужен выбранной машине. Цена оборудования без установки, настройки или обязательной для конкретного случая проверки не равна сумме, которую придётся заплатить. Стоимость последующего сервиса узнавайте для конкретной системы и пробега, а не по случайному объявлению о другом автомобиле.
Отдельной строкой поставьте потерю полезного места или изменение привычного маршрута к заправке, если они для вас важны. Это не всегда удобно перевести в рубли, но игнорировать неудобство ради красивого срока окупаемости тоже странно. Для часто загруженного багажника установка может быть неудачной даже при положительной экономии на топливе.
Срок владения имеет такое же значение, как пробег. Если планируете продать машину через год, сравнивайте годовую чистую экономию с ценой установки и осторожно оценивайте остаточную стоимость оборудования при продаже. Обещать, что покупатель вернёт полную цену установки, нельзя. Если автомобиль проходит 15 000 км в год, но владелец ездит только 6 месяцев после переоборудования, делить на годовую экономию без поправки тоже нельзя.
Не включайте в расчёт предполагаемую экономию на ремонте двигателя или продление его жизни без данных именно по машине и режиму. Такие предположения легко сделают вложение выгодным на бумаге. Для решения о цене топлива достаточно расходов, которые вы можете измерить или получить из конкретной сметы.
Как принять решение до установки
Соберите шесть исходных величин: бензиновые литры на 100 км до установки, предполагаемые газовые литры на 100 км, бензин на 100 км после установки, обе местные цены и годовой пробег. Если газовый расход пока неизвестен, запросите у установщика несколько вариантов оценки и посчитайте сценарии, но не выдавайте их за измерение. Затем добавьте полную цену установки и дополнительные сервисные платежи на ожидаемый срок владения.
Сначала сравните стоимость одинаковых 100 км. Затем переведите разницу в экономию за свой годовой пробег и вычтите ежегодные расходы. Если чистая экономия положительна, разделите полную цену установки на неё: получится простой срок в годах. Сравните его с тем, сколько ещё собираетесь пользоваться автомобилем. Нулевая или отрицательная годовая экономия означает, что по выбранным условиям установка не окупается.
Для нашего условного водителя с 15 000 км в год ГБО окупается примерно через 32 000 км, или 2,13 года. При 5 000 км тот же комплект требует уже около 9,7 года. Главное число здесь не цена газа на стеле, а чистая экономия на вашем обычном километре после дополнительных расходов. Её нужно проверить своими заправками и обновлять расчёт, когда меняются цены, маршрут или пробег.
Есть что добавить?
Напишите своё мнение, комментарий или предложение.